г. Пермь, ул. Смирнова, 1В
7 дней с 10.00 до 19.00
+7 (902) 802-52-52

Велотур по Алтаю

Стоимость 44 900 руб.
Стоимость 44 900 руб.
Даты с 9 по 25 августа 2024 г.
Протяженность
Протяженность
420 км красивейших алтайских пейзажей, горных перевалов и сибирского воздуха!
Сложность cредняя
Сложность cредняя
Маршрут подойдет для любого физически развитого человека, умеющего ездить на велосипеде
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности.
Продолжить

По Алтаю на велосипеде

Чистейшие бирюзовые воды, нетронутые лесные массивы, белоснежные пики гор - эти захватывающие дух пейзажи уже не забыть тому, кто хоть раз проверил, что такое тур Алтаю. 

Его неслучайно называют Священным местом: голоса предков еще будто слышны в ущельях, где каждый камешек, каждое дерево помнят былые времена. Эта атмосфера таинственности и загадочности окутывает с головы до ног, создавая невероятное ощущение единства с природой и внутренней гармонии.

 

В стоимость входит: 

  • проезд автобусом до Алтая и обратно; 
  • 3-х разовое питание ( за исключением 2х дней, когда будут завтрак и ужин); 
  • Прокат группового снаряжения ; 
  • Ремнабор; 
  • Аптечка;
  • Работа гидов и поваров;
  • Экскурсионная программа на маршруте в соответсвии с программой тура. 

Дополнительно оплачивается: 

  • Входные билеты на экскурсионные объекты;
  • Прокат личного снаряжения (если необходимо: велосипед, палатка, коврик, спальник)
  • Размещение в гостиницах; 
  • Участие в рафтинге - 1200 руб./чел.
  • Дополнительная страховка. 
Расписание по дням
Дорога из Перми до Алтая занимает в среднем 2 дня на автобусе.
 
День 1-2
20:00 Наш автобус отправляется из Перми на Алтай! В дороге мы проведем почти двое суток и проедем 2800 км мимо городов Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Барнаул, Горноалтайск. Пока мы едем, знакомимся, общаемся и настраиваемся на приключения, которые нас ждут 
День 3
Прибытие на базу отдыха в селе Курай. Размещение в домиках, ужин. Отдых после дороги. С территории кемпинга отличный панорамный вид на заснеженные пики Северо-Чуйского и южные склоны Курайского хребтов. Особенно потрясающе выглядят ледники Актру на восходе и на закате солнца!
День 4
Завтрак, собираем велосипеды. После того, как мы прослушаем технику безопасности, совершаем радиальные выезды, чтобы раскататься. 
Вкатываем по грунтовой дороге к Черным скалам. 
Возвращение на базу отдыха. Ужин. Ночевка.

​​​​​​​Примерный километраж 30 км.
День 5
Сегодня многое зависит от погоды, но при любом раскладе, то что вы увидите, зарядит вас восторгом на две ближайшие недели!
При благоприятных погодных условиях, постараемся подняться к лагерю Актру. Увидим знаменитый ледник Актру. Ледник занимает долину между вершинами Кара-таш и Купол Трех Озер, который под большим уклоном спускается в ущелье. По дороге увидим одно из самых эффектных полей гигантских знаков ряби течения в мире. Высота волны превышает 20 метров при длине более 200 метров! 
Альтернативный вариант - Марсианские пейзажи Чаган-Узуна. Красивейшее место в Чуйской степи! 
Настоящее чудо природы. Нереальные ландшафты, напоминающие свои цветом Марс, из-за большого содержания ртути в породах. Они имеют различные оттенки красного: от ярко-оранжевого до темно-бурового. Начало Чуйского степи: растительности тут практически нет, горы невысокие, холмообразные, с расщелинами. И все это создает удивительные пейзажи. 
Возвращение на базу отдыха. Ужин. Ночевка. 

​​​​​​​Примерный километраж 70 км - грунтовка.
День 6
Сегодня ранний подъем, завтрак - и мы отправляемся в путь. Нам предстоит проехать по одному из самых живописных участков Чуйского тракта. Дорога простая, крутим педали, наслаждаемся прекрасными видами. 
По пути увидим знаменитую Заброшенную Акташскую ГЭС, через Красные ворота поднимемся к Улаганским озерам. 

​​​​​​​Примерный километраж 60 км.
День 7

Сегодняшний маршрут — это 70 км пути в окружении красивейших пейзажей Алтая.

По дороге встретим целый ряд достопримечательностей, среди которых знаменитый «Цаплинский» или Ининский мост в селе Иня. Именно он Первый в мире подвесной двухкабельный мост. Только немного позднее подобные мосты были построены в США!

Построен он был в 1936 году по проекту С.А. Цаплина. Является памятником истории и культуры России. С 1970 года мост не эксплуатируется, поэтому и сохранился в хорошем состоянии.

В этот день посетим несколько археологических комплексов, чтобы увидеть наскальную живопись эпохи энеолита-бронзы (3-1 тыс. лет до н.э.) и скифской эпохи (VIII-III вв. до н.э.). Здесь показана жизнедеятельность людей того периода. Изображены быки, олени, сцены охоты, редкое для Горного Алтая изображение змеи.

Сегодня сделаем ночевку в районе села Белый Бом.

​​​​​​​Примерный километраж 70 км.

День 8
После завтрака отправляемся в сторону Кордона Кур-Кечу.
По дороге увидим слияние рек Чуя и Катунь, участок Старого Чуйского тракта.

​​​​​​​Примерный километраж 65 км
День 9
Преодолеваем перевал Чикае-Таман. До начала XX века дорога через перевал проходила в другом месте, изыскания археологов выявили следы древней дороги, датируемой X−XII веками. 
До начала XX века через Чике-Таман вела конно-тележная тропа с 34 крутыми и опасными
поворотами при подъёме. Со смотровой площадки современной дороги ещё виден этот путь, ставший тропинкой, поросшей растительностью.
По дороге посетим урочище Кур-Кечу, где сохранилось огромное количество древних курганов, ​​​менгир, каменных воинов, наскальных рисунков.
И, конечно, сделаем фотографии в Яломанском городище, которое представляет собой
археологический памятник, свидетельствующий о городской цивилизации средневекового
населения Алтая. Один из средневековых городских центров алтайских тюрков.
Ставим лагерь у села Онгудай.
​​​​​​​
Примерный километраж 50 км
День 10
Сегодня, те, кто устал, сможет отдохнуть :) С утра доедем до села Бичикту-Боом (около 10
км), разобьем лагерь и совершим радиальный выезд в горы. Желающие могут прогуляться пешком. Путь держим в сторону древнего святилища — комплекса петроглифов “Бичикту-
Боом”.
​​​​​​​Здесь для туристов оборудован ступеньками небольшой участок скалы, однако огромное количество рисунков находится на южной стороне горы, для того, чтобы их
посмотреть, нам и понадобятся велосипеды. Далее доедем до села Кулада, где находится
Исторический музей. На территории стоят древние каменные изваяния,
показаны культура и быт алтайского народа.
Вечером возвращение в лагерь. Ночевка.
День 11
Сегодня нам предстоит преодолеть Семинский хребет между горами Сарлык и Тияхты, рубеж Северного и Центрального Алтая. Высота перевала — 1717 м, подъём — 9 км, спуск — 11 км, дорога полностью асфальтирована.
В 1956 году на вершине перевала была установлена стела в честь двухсотлетия
добровольного вхождения алтайского народа в состав России. С перевала хорошо видно гору Сарлык и вершину Тияхты. Семинский перевал отнесен к памятникам природы
государственного значения.
После перевала длинный спуск до лагеря, который разобьем после села Шебалино.
​​​​​​​
Примерный километраж 70 км
​​​​​​
День 12
В первой половине дня доезжаем до села Усть-Сема, где нас ждут водные процедуры!
Нас ждет Рафтинг по горной реке! Участок, предстоящего нам маршрута от Усть-Семы до
Манжерока. Пожалуй, самый оптимальный вариант для однодневного рафтинга по нижней
Катуни (продолжительность 5-6 часов). В этом туре сосредоточен целый ряд интереснейших порогов, пройти которые предстоит за один день. Во время сплава будут пройдены такие пороги нижней Катуни как: «Семинский», «Муны», «Катунские» и «Манжерок».
Начало сплава. Первые незабываемые впечатления на Вас произведет порог «Семинский» (2к.с.). Через три километра, ниже по течению, расположен живописный водопад «Камышлинский» , экскурсия на него неотъемлемая часть нашего тура.
Не оставит вас равнодушными и порог «Мунинский» (2к.с.) , расположен в районе поселка
«Усть-муны», валы которого в большую воду достигают 2,5 метра. Через некоторое время над левым берегом реки вы увидите скалу с зияющим черным пятном в
середине, это Талдинские пещеры. Пещеры получили название от исчезнувшего поселения Талда. Экскурсия в пещеры и водяной грот прекрасно разнообразит сегодняшний день.
Далее пройдя ряд несложных порогов и шивер, среди которых можно отметить «Катунские», с так называемой «Капитанской бочкой», которая характеризуется 2-3 метровым сливом, вы приблизитесь к порогу «Манжерок» (2-3 к.с.). Здесь быстрые воды Катуни, покрытые пеной, стремительно пробивают себе путь между пятью громадными камнями. Вода разбивается о них и образует возле камней страшные водовороты.
После Манжерка река приобретает равнинный характер. Сплав по Катуни закончится на
уютной поляне за с. Манжерок, где нас ждет автобус, который вернет обратно на базу.
Сплав проходит под руководством опытных инструкторов. Каждому участнику
предоставляется снаряжение: спасжилет, брызгозащитный костюм, каска, весло.
​​​​​​​
Ночевка.
День 13
Подъем. Завтрак. Сбор велосипедов. Отдых на базе. Выезд после обеда в город Пермь.
День 14
Довольные и приятно утомленные едем в Пермь!
Что входит в стоимость
Прокат группового снаряжения
газовые горелки, посуда для приготовления еды, снаряжение для организации кемпинга (столы, туалет, походный душ)
Питание
3-х или 2-х разовое питание
Проезд
На комфортабельном автобусе Пермь-Алтай-Пермь и сопровождение в течение всего маршрута
Работа гидов и поваров
Наша команда будет сопровождать вас в течение всей поездки, кормить, помогать, обеспечивать уют и заботу 24/7
Оплачивается дополнительно
Входные билеты
Входные билеты
Каждый участник тура самостоятельно решает какие достопримечательности посетить. Поэтому мы не включаем стоимость входных билетов в стоимость тура
Размещение в гостиницах
Размещение в гостиницах
На маршруте мы по возможности всегда предоставляем выбор наиболее предпочтительного варианта размещения, будь то палатка, кемпинг или отель
Страховка
Страховка
ОМС работает на территории всей Российской Федерации.
​​​​​​​При необходимости мы можем помочь оформить дополнительную медицинскую страховку или страховку от несчастного случая.
Фотографии с маршрута
АЛТАЙ 12Алтай 1,2Алтай 1,3АЛТАЙ 5Алтай 11АЛТАЙ 9АЛТАЙ  7АЛТАЙ 4АЛТАЙ 6АЛТАЙ 1АЛТАЙ 8АЛТАЙ 10АЛТАЙ 3АЛТАЙ 2АЛТАЙ 11Алтай 12
Что взять с собой?

Снаряжение:

  • Рюкзак 15-30л;
  • Велоаптечка (камера, ремкомплект, набор ключей, петух, смазка и тд);
  • Шлем велосипедный;
  • Дождевик;
  • Крем от солнца;
  • Очки;

Одежда:

  • Велошорты;
  • Футболка 2-3 шт;
  • Термобелье;
  • Куртка ветровка;
  • Велоперчатки;
  • Носки;
  • Флисовая кофта;
  • Бафф;
  • Штаны;
  • Кроссовки;
  • Сандали или сланцы;
Форма для оформления заявки
Оставьте ваши контакты, и мы вам перезвоним для уточнения деталей
Ваше имя
 
* Контактный телефон
 
Часто задаваемые вопросы
А я смогу?
Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос менеджерам при покупке велотура. Давайте разбираться! Все наши маршруты построены таким образом, что увеличение нагрузки происходит постепенно. Дневной пробег в первый день редко превышает 20-40 км. 

Мы всегда предупреждаем об особенностях рельефа и дорог выбранного региона. И, разумеется, на особо сложные перевалы и подъемы всегда можно запрыгнуть в машину сопровождения и преодолеть их, любуясь видом из окна. 

Поэтому ответ на вопрос однозначный - сможете, если уже умеете кататься на велосипеде и хотя бы периодически совершаете небольшие велопрогулки в городе.
Показать ответСкрыть
Как провозить велосипед в самолете?
Как мы уже говорили - для каждой авиакомпании правила перевозки спортинвентаря могут отличаться. Самое главное при упаковке велосипеда - открутить и упаковать все детали, которые можно повредить во время транспортировки. Ну и взвесить ваш велосипед перед вылетом.
Показать ответСкрыть
Как лучше упаковать велосипед?
Конечно, все зависит от того на чем вы добираетесь к месту начала велотура. Если на автобусе или на поезде, то особых вопросов к габаритам не возникнет. С авиакомпаниями надо быть внимательнее и смотреть ограничения по габаритам. Перед началом каждого тура мы обозначаем весовые и размерные параметры и всегда даем рекомендации по упаковке для конкретного авиаперевозчика.
​​​​​​​
Однако общие правила такие:
- Выкрутить эксцентрики, снять колеса
- Открутить педали и поставить их направлением “вовнутрь”
- Открутить петух и зафиксировать его стяжками к раме
- Опустить сидушку
- Открутить руль и прикрепить его к раме
- Закрепить оба колеса стяжками к раме таким образом, что бы тормозные диски оказались внутри и не задевали другие части велосипеда
- Собранный велосипед следует поместить в чехол, проложив дополнительно туристическими пенками или картонной коробкой
Показать ответСкрыть
Где будем спать?
Здесь все зависит от маршрута и места проведения тура. Мы часто ночуем как просто в палаточном лагере, так и в обустроенных кемпингах и отелях. При ночевках в палатках наша команда всегда старается обеспечить максимальный уровень комфорта - походный горячий душ, туалет, тент и бивак. Часто мы выбираем расположения ночной стоянки таким образом, чтобы вы могли выбрать заселиться сегодня в отель или провести ночь в палатке.
Показать ответСкрыть
Что будем есть?
Наша команда поваров готовит вкусные и разнообразные блюда, дополняя их местными фруктами и овощами. Также мы всегда учитываем ваши пожелания по питанию и без проблем приготовим отдельную порцию для вегетарианцев - главное попросите об этом заранее!
Показать ответСкрыть
Это только для спортсменов?
Конечно же нет! В велотурах принимают участие обычные люди с обычным уровнем физической подготовки. Многие маршруты под силу даже детям!
Показать ответСкрыть
Если нет своего велосипеда?
Мы всегда поможем найти велосипед в прокат и подскажем лучшие варианты.
Показать ответСкрыть
У меня нет компании, что делать?
По статистике 30% наших туристов приезжают без компании. Не переживайте по этому поводу. Такое путешествие - это шанс найти друзей и единомышленников!
Показать ответСкрыть
А кто готовит?
На большинстве маршрутов готовят наши повара. 
Показать ответСкрыть
А велошорты обязательно?
Нет, велошорты, специальный комбинезон и даже модная бутылочка - это вовсе не обязательные атрибуты такого путешествия. Они могут облегчить вашу жизнь, но многие туристы легко обходятся и без них.
Показать ответСкрыть
А что будет, если пойдет дождь?
От небольшого дождя отлично спасают дождевики и мембранная одежда, а сильный ливень всегда можно переждать в укрытии с гитарой и горячим чаем.
Показать ответСкрыть
Не опасно ли ехать по трассе?
При построении маршрута мы всегда стараемся выбирать второстепенные дороги и избегаем крупных автомагистралей. В моменты, когда это не удается мы движемся организованной колонной с соблюдением всех правил безопасности.
Показать ответСкрыть
А шлем нужен?
А шлем нужен?
Показать ответСкрыть
А если я устану?
Мы движемся с остановками и перерывами на обед/пофотографироваться/купить сувениры, это не велогонка - всегда можно остановиться и передохнуть. А если силы совсем покинут вас, то вэлком в машину сопровождения.
Показать ответСкрыть
Наши контакты
Вы можете связаться с нами любым удобным способом
г. Пермь, Технопарк, ул. Стахановская 54 литера М офис 402
Возникли вопросы?
Оставьте заявку — мы свяжемся с вами для уточнения деталей
Ваше имя
 
* Контактный телефон